市场旺季不旺，东北汽柴近况如何

导语：金九银十已经接近尾声，但是当下市场行情始终不温不火，旺季不旺，究其原因，最大因素就是今年的疫情事件影响，原油首当其冲，出现过山车般的行情，原料大幅下挫也给市场造成较大冲击，价格持续承压下行，即使金九银十的传统旺季的来临，需要也没有出现明显改观，而是延续利空态势。

我们以东北市场为例，来看一下节后东北地区汽柴近况。

难看出原油近期多维持窄幅波动，价格重心趋稳。中国原油进口量继续增长提振市场气氛，但市场对疫情带来的利空忧虑延续抑制涨幅，消息面于市场提振有限。近期东北主营单位汽柴价格表现平稳。虽当下仍处“银十”秋收需求旺季，但主营单位销量增幅并不明显，购销气氛略显平淡，节后补库基本结束，下游观望情绪较浓，多刚需择低补库，交投氛围一般。

东北地炼汽柴在进入9、10月份整体走势呈现震荡下行态势。节后东北地炼汽柴价格多保持稳价，柴油含税均价4711元/吨，区内柴油资源充裕，另外进入十月份东北地区因天气转冷，开始出-35#柴油，因目前0#与-35#差价相对较小，业者入市积极性较高，终端及加油站开始囤-35#柴油，致使柴油销量整体出现上涨，主流炼厂陆运车提销量上涨，节后进入月度中旬市场备货也基本接近尾声，市场回归刚需心态，刚需接货；汽油含税均价5272元/吨，市场表现较为一般，节后自驾行出行自峰值回落，汽油消费量缓慢下滑，加油站多按需小单购进，主流炼厂陆运车提销量下滑7%，供需面对汽油价格上涨形成较大压力，另外汽油10月下旬集采指导价较上半月下跌50元/吨，一定程度上也抑制汽油涨幅。

后市预测：目前EIA原油、汽油和精炼油库存普遍下降，给油价带来积极消息，国际原油后期走势存有上涨空间，但是涨幅恐会受到愈演愈烈的海外疫情所制约。对东北地区消息面支撑暂未发生突破性进展，下游补货基本到位，市场购销氛围转淡，加之十月下旬中石化集采指导价格较低，预计短期内东北地炼汽油价格或存有下调概率，柴油可适当多单但仍受控于原油变化，谨防原油回调造成的下行压力。