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市场旺季不旺,东北汽柴近况如何

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【摘要】:

导语:金九银十已经接近尾声,但是当下市场行情始终不温不火,旺季不旺,究其原因,最大因素就是今年的疫情事件影响,原油首当其冲,出现过山车般的行情,原料大幅下挫也给市场造成较大冲击,价格持续承压下行,即使金九银十的传统旺季的来临,需要也没有出现明显改观,而是延续利空态势。

我们以东北市场为例,来看一下节后东北地区汽柴近况。

难看出原油近期多维持窄幅波动,价格重心趋稳。中国原油进口量继续增长提振市场气氛,但市场对疫情带来的利空忧虑延续抑制涨幅,消息面于市场提振有限。近期东北主营单位汽柴价格表现平稳。虽当下仍处“银十”秋收需求旺季,但主营单位销量增幅并不明显,购销气氛略显平淡,节后补库基本结束,下游观望情绪较浓,多刚需择低补库,交投氛围一般。

东北地炼汽柴在进入9、10月份整体走势呈现震荡下行态势。节后东北地炼汽柴价格多保持稳价,柴油含税均价4711元/吨,区内柴油资源充裕,另外进入十月份东北地区因天气转冷,开始出-35#柴油,因目前0#与-35#差价相对较小,业者入市积极性较高,终端及加油站开始囤-35#柴油,致使柴油销量整体出现上涨,主流炼厂陆运车提销量上涨,节后进入月度中旬市场备货也基本接近尾声,市场回归刚需心态,刚需接货;汽油含税均价5272元/吨,市场表现较为一般,节后自驾行出行自峰值回落,汽油消费量缓慢下滑,加油站多按需小单购进,主流炼厂陆运车提销量下滑7%,供需面对汽油价格上涨形成较大压力,另外汽油10月下旬集采指导价较上半月下跌50元/吨,一定程度上也抑制汽油涨幅。

后市预测:目前EIA原油、汽油和精炼油库存普遍下降,给油价带来积极消息,国际原油后期走势存有上涨空间,但是涨幅恐会受到愈演愈烈的海外疫情所制约。对东北地区消息面支撑暂未发生突破性进展,下游补货基本到位,市场购销氛围转淡,加之十月下旬中石化集采指导价格较低,预计短期内东北地炼汽油价格或存有下调概率,柴油可适当多单但仍受控于原油变化,谨防原油回调造成的下行压力。